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·搜一搜.cn/汽车的未来 李斌

汽车的未来

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李斌 蔚来创始人，董事长
李斌：在过去的100多年的时间里边，汽车一直是最瞩目，也是人类最重要的一个工业品，因为汽车其实对每一个人来讲，它意味着空间和速度的解放，所以你看每一个小朋友，特别是小男孩，最喜欢的玩具都是汽车，在座的每一位都能感受得到。但是汽车在过去的这几十年的发展，给我们带来的东西离它最初带给我们的欢乐已经越来越远了。
李斌：所以今天我们再看汽车，我们确实看到了汽车给我们带来的另外一面，汽车让我们越来越远离欢乐，它已经成为工业时代的一个流行病。我们来看汽车的几个负面影响，第一个是大家都感同身受的，现在在北上广深这种地方，你迟到已经不太需要理由了，你就说“堵车了，实在不好意思”，堵车让全球每天有多少时间浪费了呢？每天有1300亿分钟浪费在堵车上，相当于有9000万人的整整一天被方向盘铐在车上，这是非常大的一个生产力的浪费。随着汽车的增加，道路的供应是有限的，特别是像中国这样的人口密集城市，道路供应有限，车辆又很多，它天然就比原来拥堵。这样一个生产力的浪费，其实是非常触目惊心的。
李斌：汽车给我们带来的第二个负面的影响就是污染，我想这一点大家也都感同身受。这个图片上是印度的污染，印度和中国一样，最近荣升成为全世界最被污染的地区，确实这也是一个全球性的问题，因为人均能耗增加了，汽车又大量的使用了石化能源，所以污染越来越严重，特别是中国北方的雾霾，这几年大大地影响了我们的生活质量，也是我创办蔚来汽车的一个动力，为了改变这个现象。蔚来汽车这个名字不光是指来自未来的汽车，也代表了我们的愿景，希望蔚蓝的天空回来。
李斌：第三个问题是交通事故。就一个个案来看，我们有时候不会特别注意它，当然这也并不是要黑特斯拉，这是我们美国公司的CEO，上次在美国的时候，他的车真的被追尾了。全球每年有多少人死在交通事故上呢？世界卫生组织2015年的数字，2015年全球有125万人死在交通事故上，这个图是2015年全球交通事故造成人员死亡的分布图，非常触目惊心。
李斌：第四个问题是汽车的使用体验上与我们越来越对立。汽车的分工体系是100多年前形成的，它只管生产产品，它不对汽车使用的全程体验负责任，所以一旦卖出去以后，各种服务机构就把用户当成唐僧肉，每个服务对用户来说都是不透明的，在拥有汽车这件事情上，在购买的那一刻是使用体验的最高点，后面都是无尽的烦恼，像我这样2000年就创办汽车网站的人，在修车的方面仍然感觉很无助。因为用车的问题，让我们越来越没有欢乐。
李斌：我们在展望汽车的未来的时候，我们要更多的看到的是技术的变化、技术的革新到底能给我们带来什么样的新的汽车的未来。
李斌：今天我们的主题是“云+未来”，我们也会看以云计算为基础的无人驾驶，加上电动汽车，这几个因素组合到一起，会怎么开创汽车的新未来。怎么解决我们前面说的这几个痛点，不光是用户痛点，还是社会的痛点。
李斌：大家都在谈无人驾驶，无人驾驶真正的意义是什么？不是说你不用买车了，像Uber一直宣称的，大家都不用买车了，将来来了一辆车，你跳上去就行了，这个事情我觉得很长时间内都不会发生，它不是技术的问题，它是一个社会性的问题，因为涉及到汽车如何被正确的、安全的使用，对别人没有破坏。但是无人驾驶给我们真正带来的解放，是会把你车上的时间解放出来。
李斌：前面我讲了，每天全球的人有1300一分钟的时间堵在路上。通过无人驾驶技术，可以把这个时间解放出来，不管用什么技术，现在从技术的来讲已经没有什么障碍了。我们业界比较喜欢用L2、L3、L4这样展望无人汽车，我更愿意用有多少时间在车上被解放出来来展望，今天从技术上来讲，已经可以解放很大一定比例了。蔚来汽车今年年底要量产的车ES8，我们从技术来讲已经能够解放大概50%的时间，也就是说你在车上有50%的时间是不需要管方向盘的，我们预计到2025年，百分之百的时间都会被解放出来。
李斌：当然车上可能还必须得有人，但是你的时间就完全可以去做别的事了。做什么事呢？云服务，会给车上带来很多新的乘坐的感受。汽车会变成一个移动的生活空间，你不光是可以看腾讯视频，你还可以玩王者荣耀，你可以跟附近的车搞5V5。所以车不仅是一个交通工具，它会变成你的第二起居室，它会变成一个生活的空间。
李斌：随着电动车的普及，汽车也会对环境更友好。有一点可能跟大家的常识有点不同的地方，电动车之所以一定会取代汽油车，很重要的一个原因就是因为它的使用体验比汽油车好。在美国绝大部分电动汽车的购买用户，在重新换车的时候，他不会换汽油车，他一定还会用电动车，很重要的原因是他再也不用去加油站了，因为基本上美国的家庭家里都能充电，晚上回去插上电，第二天早上拔下来，再也不用去加油站，这是多大的解放。
李斌：但是在中国这个会麻烦一点，因为在中国很少的家庭家里会装充电桩，我再北京住的公寓也不算差，但是我斗争了一两年也没装上充电桩，当然中国可能需要新的解决方法。这个解决方法来自于什么？来自于云服务的赋能，我们要用新的解决方法，我们不要再用传统的加油站的方式思考加电站怎么部署，为什么不能让电来找你呢？云可以把所有的用户、所有的电池、所有的充换电的基础设施、车辆、服务人员全不连在一起，可以提供一个高效的、按需使用的模式。
李斌：云服务会让加电的体验超越每个人的期待。我们定了一个目标，在北京、深圳这样的城市，你的车没电了，我们自己都知道，从你知道车没电到充上电，我们希望一个小时内解决，用户不需要参与这个过程，就像你在京东买东西，你上午下订单，下午送达，你只需要下单，中间全程有人给你服务。
李斌：我们如果全球都用电动车，每天将减少1600万吨的碳排放，这是一个非常大的数字。
李斌：未来的车也会变得更加安全。电动车会取代汽油车，一个很重要的原因是因为它的天生的基因和架构更符合自动驾驶和智能驾驶。我们设想一下，你给一个指令给到电动车或者燃油车，说我要加电或者加油的话，电动车只需要30毫秒就能响应，而汽油车需要0.4到0.5秒在有人驾驶的时候，这不是问题，因为人有预判，在无人驾驶、自动驾驶的时候，这0.4秒、0.5秒在60公里的时速下就意味着8米。大家想象一下，8米是很远的距离了。这是它天生的劣势，就像两个人赛跑，你们跑100米，你可以比别人反应快0.5秒，这就是一个非常大的优势。
李斌：当然，电动车适合无人驾驶，无人驾驶、自动驾驶的传感器的部署，传感器是最重要的一部分，不管是什么样的传感器，都会产生大量的数据，所以没有可靠的云服务，它就不会实现自动驾驶。所有的车以前都是交通工具，以后会变成一个信息、数据的采集工具，采集完以后，这个数据量很大，它要采集道路信息、车辆的各种各样的数据信息，它要传到云端，传回云端以后，它要去因为深度学习，学习完的能力再远程升级到车，车再去产生新的数据，再进行下一个循环，这样一个循环必须建立在大量的高可靠的连接上才可以支持，所以没有可靠的云服务，就没有安全的自动驾驶。
李斌：无人驾驶电动车会带来的另一个变化是更友好、更懂你。前面我也讲到，现在的汽车服务是分割的，他是不得已而为之，因为现在的汽车行业产业链的分工是100多年前形成的，那时候还没有云，那时候电话都没怎么普及，到今天我们可以把所有的服务场景全部通过云把它连接起来，用户只需要提出需求，我们在后端就做完所有的事情，然后来满足这个需求。因为有了云计算，所以汽车的全程使用体验就可以变得更友好、更轻松，提供服务的这些企业也可以做得更高效。
李斌：当然还有很重要的一点，车以前只是一个交通工具，是一个冷冰冰的机器，但是今天有了AI，有了人工智能，它可以分析车主或者乘客的声音、生物识别的特征，分析你的情绪，分析你的喜好，车会变成一个有温度的、懂你的伙伴。所以车可能在技术进步的驱动下，将来的汽车是一个基于云服务、基于人工智能的车，基于电动智能这样一个平台的车。我们在今年3月份，在美国也发布了我们的一个概念车EVE。
李斌：EVE就是我们今年发布的概念车，也体现了我们对将来的展望，我们希望通过技术的进步，能够给汽车的用户带来一个高品质的愉悦的生活。
李斌：当然刚才展望的使将来的事情，我们回到现实，蔚来汽车成立到现在有两年多了，腾讯也是我们的投资方之一，我跟Pony聊这个想法是在两年多以前，到今天，蔚来汽车作为一个全球初创公司，我们也取得了非常多的成绩，就像我们的标的一样，我们不光是想得够远，我们还想通过我们的行动，能够让大家看到我们完成我们自己承诺的能力。我们这个标志的上半部分是从外太空看地球的蓝色的大气层，下面代表的是方向和行动的道路。
李斌：目前我们在全球13个城市，有来自40多个国家，2000多名顶尖的研发人才，主要是汽车和车联网、自动佳士得研发人员，我们也创造了非常多的成绩，2015年6月份我们就获得了FormulaE的第一个车手总冠军，去年我们就发布了EP9，就是外面大家看到的那辆车，那是我们的马化腾号，我们6个创始人每个人一辆，这是全球跑得最快的汽车，创造了全球各个知名赛道的最快的圈速，我们也发布了我们的概念车EVE。
李斌：当然我们整个的团队都在全力以赴的打造我们的量产车NIO ES8，这个车在今年4月份的上海车展已经跟大家见面了，这辆车是一个全铝车身的7座的高端的、高性能的SUV，是集合我们的全球研发团队精心打造的，在今年年底会正式上市，明年上班年会交付给我们的用户，这辆车也集合了全球最领先水平的自动驾驶和车联网的功能，也包括我们在AI方面有很多的应用。
李斌：回到今天的主题，将来的汽车确实是一个基于软件的汽车，基于云基础的汽车，所以我们也非常高兴有腾讯云能够帮助蔚来一起部署基于这样一个新的架构的汽车的产品和服务。我们目前和腾讯云在各个领域都展开了非常深入的合作，从企业管理、用户关系的管理，到前面讲的充换电的能量网络服务，包括我们的车联网基础平台、远程升级和内容分发平台，以及我们的自动驾驶数据存储系统，还有AI语音和图象处理、音乐、视频，以及和科恩实验室合作的车联网平台，我们和腾讯云进行了非常全面的合作，也是借这样一个机会感谢腾讯云的团队赋能蔚来汽车。