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进公园、卖饮料、开放道路上进行测试——无人驾驶悄然走进生活
2019年07月16日 16:06:16来源： 人民日报海外版 空无一人的小车上满载各式饮料，慢悠悠地在道路上自动行驶，招招手小车便会停在你身旁，点点车载屏幕便能自由选购车内商品……这样的情景不是科幻电影中的想象，而是出现在北京朝阳公园中的真实一幕。 据介绍，朝阳公园为丰富园区服务类型、提升园区智能化水平引进了无人驾驶零售车。笔者近日探访发现，这一无人驾驶零售车仅一人多高，车身装配有双摄像头、激光雷达等多种传感器。当这样一辆造型呆萌可爱又极富科技气息的小车以无人驾驶的方式自由行驶在朝阳公园的道路上时，不少游客被它吸引并驻足观看。停下来的无人车就是一台小型自动售卖机，扫码支付便可以轻松买到一瓶矿泉水，整个过程简单流畅。   北京市朝阳公园的无人驾驶售货车旁，一名游客正在购物。卫琳聪摄（人民视觉） 新石器慧通（北京）科技有限公司是该无人车的研发制造商，该公司相关工作人员介绍说，目前朝阳公园运营的无人驾驶售货车已更新至第二代，新增了招手停车和刷脸支付功能。据了解，除了朝阳公园外，北京世园会园区、河北雄安新区等地也有此类无人车投放，一定程度上解决了园区面积大、售卖亭覆盖有限的问题。 近年来，无人驾驶备受关注，被视为建设智慧城市、提升城市服务水平的重要部署。除了无人驾驶零售车，公交、出租车等公共交通也开始尝试无人驾驶。无人驾驶开始走进生活。 深圳、济南、郑州等地都先后开展无人驾驶公交道路测试，推动无人驾驶在公共交通领域的实现。早在2017年12月，深圳市便开展了无人驾驶公交在开放道路的测试工作。试运行的公交线全程约1.2公里，测试所用的公交搭载智能驾驶系统，配备激光雷达等传感设备，可实现自动驾驶下的行人和车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。今年1月22日，济南市启动5G通信智能网联汽车道路测试，公开测试无人驾驶公交车，成为全国第一个实现商用车在5G环境下路测的城市。5月17日，郑州也开通了在开放道路上试运行的5G无人驾驶公交线路，线路全长约1.53公里，同样在物联网技术和5G网络的支持下可完成多种复杂驾驶任务。 出租车也成为无人驾驶技术的一大应用场景。不久前举办的百度AI开发者大会上，百度发布无人驾驶出租车项目“Apollo Go”，并将于长沙开展大规模测试。为推动无人驾驶出租车落地，长沙市政府颁布了《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V2.0》，允许“载人测试”， 即在法律规定的条件下允许第三方乘客搭乘无人车，使得无人驾驶出租车有望迎来真正的乘客。值得注意的是，该细则还首创智能网联汽车保险，为测试运营车辆、驾驶员和乘客安全提供保障。 提起这些新出现的无人驾驶车辆，许多普通居民表示非常愿意尝试。李大爷是个“老北京”，在他看来，无人驾驶的发展能够一定程度上解放劳动力，“车能自己跑了，人不就轻松了吗？”李大爷认为，各类交通事故频发正反映出人类驾驶的弊端，是人的问题，而非技术的问题。浙江温州的“90后”金虹羽表示，自己愿意尝试无人驾驶车辆。金虹羽认为，无人驾驶车辆不仅好玩，而且可以提高出行效率，将驾驶员从繁重的驾驶操作中解放出来。“目前，车辆行驶绝大多数还是专人驾驶，发展和使用无人驾驶车辆就涉及如何处理有人驾驶车辆与无人驾驶车辆关系的问题。比如面对违反交规的实际，无人驾驶该怎么办？这些都要考虑，否则可能会乱套。”金虹羽说。 目前，无论是公园景区中零售车的尝试，还是开放道路上公交、出租的测试，无人驾驶技术的生活化应用都尚处于起步阶段。对此，各地纷纷出台相关政策，规范和引导无人驾驶的发展。比如，北京市率先颁布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，为无人驾驶的发展提供了政策保障；上海发放全国首批测试号牌，规范管理无人驾驶道路测试；杭州、重庆等地也纷纷出台政策推动无人驾驶汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。可以预见，无人驾驶将会越来越多地出现在人们的生活中。（卫琳聪 王俊岭） 5G加持，民用无人机将飞得更“高” 2019年07月09日 10:07:39来源： 科技日报 从航拍摄影到快递运送，从天空炫技到灭火巡海，从超低空自拍到喷洒农药，近年来，无人机凭借着易部署、安全、便捷等特点在我们日常生活和工业生产中发挥着越来越重要的作用。 固定翼无人机、多旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼式微型无人机……近日，400余家国内外无人机企业带来的1000多架无人机在2019世界无人机大会暨第四届深圳国际无人机展览会集体亮相，其上下游配套产业同期展出。  2019世界无人机大会暨第四届深圳国际无人机展览会上成都某厂商展示的军用无人机模型。 新兴产业链多点爆发 2015年，我国无人机在各个领域开始了大规模的拓展，被称为“无人机元年”，民用无人机市场规模达到了24亿元。业内产业评估机构预计，2020年我国民用无人机产品销售和服务的总体市场规模将达到465亿元，2025年将达750亿元，未来市场容量十分可观。 “目前我国民用无人机的发展现状可概括为‘三多两快’，即研制单位多、研发经费投入多、成熟产品多、技术创新和市场跟踪快、总体技术水平和产品质量上升快。”南京航空航天大学无人机研究院教授黄大庆在接受记者采访时表示。 记者在相关企业信息网站上查询到，公司名称中包含“无人机”关键词且目前在业的企业有460家，项目及经营范围与之相关的企业4000余家，大部分是在5年内成立的新兴企业。除了企业之外，南航、西工大等高校和研究机构也设有无人机研究中心，为无人机技术的发展注入源源动力。 越来越多的企业已经认识到，若想在无人机市场占有一席之地，必须在研发投入上“下血本”。据报道，民用无人机产业领头羊大疆有将近25%的员工从事研发工作，研发经费投入占比在15%左右。 “硬核”的研发投入推进了技术创新的产出。截至2019年1月，大疆专利申请量近4000件，在全球范围内也属罕见。“作为新兴产业，无人机领域无论从人才、企业、研制单位、产品等多个方面均呈现大爆发的态势，新兴产业链发展迅速。”黄大庆表示，近年来，无人机技术质量也在稳步上升，安全性、可控性、精度及作用距离也正在增大，市场上的无人机产品愈加成熟，种类超过1000种。 多领域应用瓜分市场蛋糕 民用无人机主要分为面向民众的消费级和面向工业生产的工业级两类。消费级产品能够满足人们的娱乐需求，如航拍、跟拍、赛事竞技等；工业级产品则逐渐发展成了“无人机+行业应用”的产品格局，如巡线、消防、救灾等，产品种类多样化、应用多元化。 “农业植保无人机是现阶段我国乃至全球用量最多的无人机机种。”黄大庆告诉记者。 我国作为农业大国，18亿亩的基本农田需要大量的农业植保作业，如喷洒农药等。据统计，我国每年农药中毒人数有10万之众，致死率约20%。继在日本、美国等发达国家快速发展之后，2016年，农业植保无人机逐渐成为我国农业行业的新宠。据农业部统计，截至2016年6月，我国市场上三分之二的无人机公司为植保无人机生产厂家，生产各类植保无人机共178个品种，保有量超过5000架。 黄大庆指出，农业植保无人机之后，我国用量第二的是测绘无人机。每年对城市和农村布局的微调或变化的测绘对测绘无人机提出了大量需求。 此外，黄大庆表示，“空中巡查员”巡线无人机也占有较多市场，在高压线、油/气管线的安全监测、故障巡检等方面大有可为。警用无人机也是近年来用量明显增大的无人机机种之一，除了日常监察外，监控人员密集的城市中心区是否有非法无人机活动等内容也日益受到重视。第五类应用广泛的无人机当属物流类，翻山过河、从事边远地区直达线路“送快递”更是不在话下。 除了上述五类“主打产业”，目前无人机应用较多的领域还包括水气排污等城市管理、投放灭火弹等消防、遥感、灾后救援、海事巡查等多个领域。 “随着大数据、人工智能、5G等新型技术的崛起，民用无人机将迎来一个未知但足够让人期待的未来。”黄大庆说。（记者 于紫月） （原文标题：农业植保等5类无人机成市场主打产品 5G加持，民用无人机将飞得更“高”） 2019年07月16日 16:06:16来源： 人民日报海外版 进公园、卖饮料、开放道路上进行测试——无人驾驶悄然走进生活 http://www.cac.gov.cn/2019-07/16/c_1124758450.htm 5G加持，民用无人机将飞得更“高” http://www.cac.gov.cn/2019-07/09/c_1124727631.htm |
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