广州：国际航运中心建设再冲刺 深化国际强港战略



广东新闻快播

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习近平总书记在参加十三届全国人大一次会议广东代表团审议时强调，要抓住建设粤港澳大湾区重大机遇，加快发展更高层次的开放型经济。

近日，广州公布了《建设广州国际航运中心三年行动计划（2018—2020年）》，在顺利完成第一轮三年行动计划既定目标的基础上，对航运发展发起了新一轮冲刺。未来，广州将从基础设施建设、提高航运服务业国际化水平、延伸航运物流产业链、体制机制创新等方面着手，落实国际航运中心建设工作，为广州探索建设自贸港提供战略支撑。

2017年，广州港完成货物吞吐量5.9亿吨，三年增长18%，居国内沿海港口第三位，全球港口第五位。其中，内贸集装箱量和粮食接卸量一直稳居全国第一位，具备传统港口业务基础。未来，广州港还将不断完成处理货类向清洁类、高附加值类转变，朝着高质量发展推进。邮轮业方面，广州也在实现跨越式发展。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长  郑炜航：

我相信 从旅游和制造这两个，能够构造南沙邮轮产业链，对区域经济也是一个非常看好的新兴的着力点。

今年一季度，广州南沙累计接待邮轮出入境旅客10.6万人次，邮轮旅游人次首次跃居全国第二。



作为广州邮轮产业发展的核心硬件和广州建设国际航运中心的重要抓手，邮轮母港航站楼工程桩已全部完工，未来将建成10万吨邮轮泊位1个，22.5万吨邮轮泊位1个，邮轮经济发展潜力巨大。

邮轮公司负责人 朱福明：

我看从设施规划来说，（南沙）不亚于任何一个国际性母港。到(建成)那时候，交通方便，服务设施配套都会非常的齐全，当然， 客户体验也会大大地提升。



随着国际航运中心的建设，广州将积极申报设立自由贸易港。未来，广州还将开展国际航运结算、支付、融资等业务，为国际航运公司的结算、融资等，开拓更多的融资渠道。随着融资成本的降低，将大大提升区内航运公司的竞争力。

广州港务局副局长  黄波：

从我们的实际情况，要需要进一步完善保税港区的功能，提升保税港区的服务，进一步提升自由贸易试验区对贸易便利化的政策环境和营商环境的突破，来逐步向自由贸易港方向去迈进。



未来，广州将继续在粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设中积极发挥引领作用，利用粤港澳大湾区核心港口的优势，推动港口群形成优势互补的合力，进一步提升国际竞争力，推动更高水平的对外开放。

广州港务局副局长  黄波：

香港的先发优势，广州的区位优势以及深圳的创新优势，大家如果能在这些方面形成深度合作，我觉得粤港澳湾区港口群可以在全球港口航运界焕发出更强大的生命力。

来源：广东广播电视台《广东新闻联播》

记者：唐建恒 齐柳 姚辉